De verkoop van tweedehandswagens in België is in het eerste kwartaal 9,1 procent gestegen ten opzichte van de eerste drie maanden van 2023. Het gaat welgeteld om 185.441 vierwielers, waarvan ruim de helft benzinewagens (54,9 procent), zo meldt Traxio, de mobiliteitsorganisatie die onder meer de autoherstellers en -verkopers vertegenwoordigt.
Intussen is minder dan een derde van de nieuw ingeschreven tweedehandswagens een diesel. Het marktaandeel van de zelfontbranders daalde van 35,5 procent in de eerste maanden van 2023 tot 31,9 procent. Het marktaandeel van de hybridewagens steeg naar 9,9 procent.
Bij de elektrische wagens zijn er forse stijgingen, al blijft het marktaandeel vooralsnog klein. Het gaat om 2.576 e-wagens in heel België (+156,8 procent), waarvan 1.981 in Vlaanderen (+202,4 procent). Dat vertaalt zich in een marktaandeel van 2,8 procent bij de nieuwe inschrijvingen van tweedehandswagens, tegenover 1,7 procent in het eerste kwartaal van 2023.
“Tijdens het eerste kwartaal van 2024 noteerden we – vooral in Vlaanderen, dankzij de premie – een sterke stijging van de door particulieren aangekochte nieuwe en tweedehandse elektrische voertuigen, een stijging van respectievelijk 139,5 procent en 202,4 procent”, zegt Filip Rylant, woordvoerder van Traxio.
Eerder deze week meldde Febiac, de Belgische sectorfederatie van de autoproducenten en -importeurs, dat de verkoop van nieuwe personenwagens in het eerste kwartaal met 2,8 procent gestegen is tot 135.140. Hierbij zijn volgens Traxio 4.869 volledig elektrische wagens, waarvan 3.971 in het noorden van het land.
In de maand maart was er tot slot sprake van 6 procent meer verkochte tweedehandswagens, of 63.178 wagens in totaal.
