(Belga) Ondanks het beperkt aantal Ford-werknemers dat zich kandidaat heeft gesteld om op 1 juni vrijwillig het bedrijf te verlaten, zijn er toch nog heel wat onder hen die omwille van hun uitzonderlijke expertise niet mogen vertrekken. Wie wel weg mag, moet overigens door administratieve beslommeringen blijven tot 21 juli, wat voor heel wat wrevel zorgt.
Zo’n 150 mensen bij Ford hebben zich intussen gemeld om tegen een éénmalige vergoeding op 1 juni andere oorden op te zoeken. Omdat de autobouwer dan overschakelt naar één shift, mogen er in principe vele honderden werknemers zelf vertrekken. Tenminste als ze niet over competenties beschikken die nodig zijn om te kunnen blijven produceren. En daar wringt het schoentje, want een aantal vrijwillige vertrekkers heeft al te horen gekregen dat ze toch moeten blijven. Zo zou er in de afdeling van het perswerk nog geen derde van de kandidaten de toestemming krijgen om ontslag te nemen. Uiteraard zorgt dit voor wrevel bij mensen die elders al een contract hebben getekend of rekenen op de premie die hier tegenover staat. Een ander struikelblok is de administratieve afhandeling van het vroegtijdig vertrek. De cao voor de arbeiders moet nog neergelegd worden bij de bevoegde diensten, waarna een soort wachtperiode in werking treedt. Bij de toeleveranciers wordt de cao vermoedelijk zelfs pas op 1 juni getekend. Wie 1 juni al wil stoppen, moet daarom kiezen tussen blijven doorwerken tot 21 juli, de wachtperiode overbruggen met werkloosheid of onbetaald verlof nemen. (Belga)
