De verkoop van volledig elektrische auto’s in Europa is in augustus gekelderd. Alles bij elkaar telde de Europese autoconstructeurskoepel ACEA 92.627 registraties voor nieuwe batterijwagens. Dat is bijna 44 procent minder dan in dezelfde maand vorig jaar, toen het om 165.204 wagens ging.
Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s nam daardoor af tot 14,4 procent, van 21 procent een jaar eerder. De afname komt volgens ACEA met name door een “spectaculaire daling” in de twee grootste markten voor elektrische auto’s, in Duitsland (-68,8 procent) en Frankrijk (-33,1 procent). De vraag naar elektrische auto’s staat wereldwijd al langer onder druk, omdat veel overheden hun subsidieregelingen voor stekkerwagens aan het afbouwen zijn.
Naar hybride voertuigen is juist veel meer vraag, omdat consumenten op zoek zijn gegaan naar opties die betaalbaarder zijn en waarbij ze minder afhankelijk zijn van laadpalen en snellaadstations. De uitbreiding van het laadnet verloopt in veel landen namelijk traag. Van hybride auto’s, exclusief plug-in hybrides, werden 201.552 exemplaren verkocht, 6,6 procent meer dan een jaar geleden. De verkoop van plug-in hybrides daalde met 22,3 procent tot 45.590.
Fossiele brandstoffen
Ondanks de moeilijkheden rond volledig elektrische auto’s blijven consumenten ook minder benzine- en dieselmodellen kopen. De verkoop van benzine- en dieselauto’s daalde in augustus met respectievelijk 17,1 procent en 26,4 procent. De benzinewagen blijft wel de meest verkochte met 213.057 stuks, het drievoudige van de 72.177 van de nieuwe dieselwagens.
In totaal nam de Europese autoverkoop vorige maand af met 18,3 procent tot 643.637. In de eerste acht maanden van het jaar gaat het om meer dan 7,2 miljoen auto’s, een stijging van 1,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Eerder deze maand meldde Febiac al dat er in augustus 29.333 nieuwe personenwagens ingeschreven werden in België. Dat is 20 procent minder dan een jaar geleden.
