De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing neemt zijn belangrijkste onderaannemer, Spirit AeroSystems, over. Dat meldt het financiële persbureau Bloomberg. De leverancier wordt in de deal gewaardeerd op 4,7 miljard dollar.
Het ongeval waarbij begin dit jaar een onderdeel van een Boeing 737 Max-9 in volle vlucht neerkwam, bracht zowel bij Boeing als bij Spirit kwaliteits- en fabricagefouten aan het licht, en dat leidde beide bedrijven ertoe hun samenwerking te herbekijken.
Boeing betaalt 37,25 dollar per Spirit-aandeel, en betaalt volledig in aandelen. De totale waarde van de transactie is 8,3 miljard dollar, en omvat ook 3,5 miljard aan schulden, blijkt uit een statement maandagochtend. Midden 2025 moet de transactie volledig rond zijn.
Met de overname nemen de Amerikanen “vrijwel alle Boeing-geralateerde commerciële activiteiten over”, net als verdere defensie-, commerciële en onderdelenoperaties.
Boeings rivaal Airbus neemt mogelijk ook enkele onderdelen van Spirit over, en krijgt in dat geval 559 miljoen dollar betaald om die activa over te nemen. Het gaat dan onder meer om afdelingen die delen van de romp van de A350 maken in Kinston (North Carolina, VS) en Saint-Nazaire (Frankrijk).
Financiële druk
“We menen dat dit akkoord in het belang is van de reizigers, de luchtvaartklanten, de werknemers van Spirit en Boeing, onze aandeelhouders en het land in het algemeen”, aldus Boeing-CEO Dave Calhoun in het statement.
Spirit stond onder toenemende financiële druk en onderzoek nadat in januari kort na het opstijgen een paneel naar beneden was gekomen uit een Boeing-vliegtuig. Het leverde sindsdien nog amper rompen van 737-toestellen. Begin maart bevestigden beide bedrijven gesprekken gestart te zijn over een nieuw huwelijk. Boeing richtte Spirit in 2005 namelijk zelf op: verschillende van Boeings activiteiten werden zo in een onafhankelijk bedrijf gegroepeerd. Goed 60 procent van Spirits inkomsten komen van Boeing.
In het eerste kwartaal van dit jaar verloor de vliegtuigbouwer ruim 4 miljard in cash, en het ziet ernaar uit dat het in het tweede kwartaal een even groot verlies zal lijden.
