(Belga) Er zijn nog geen concrete plannen voor de export van in China gebouwde wagens naar de Europese en Noord-Amerikaanse markt. Dat zegt woordvoerder Mark De Mey van de Gentse vestiging van de Zweedse autobouwer, nadat topman Hakan Samuelsson woensdag in Chengdu liet verstaan dat dat op termijn wel de bedoeling is.
“Het standpunt van Volvo is dat de productie die in China gebeurt, bestemd is voor de Chinese markt en enkele landen in het Verre Oosten”, aldus De Mey. “Er zijn nog geen concrete plannen voor export naar Europa en Noord-Amerika.” In de Chinese vestiging van Volvo, in Chengdu, worden momenteel préseries gebouwd van de S60 L, dat is een langer model dan de S60 die in Gent gebouwd wordt. Eind dit jaar zou dat type voertuig in massaproductie gaan. “Het gaat om een type dat bestemd is voor de Chinese markt en ook niet in Europa verkocht zal worden”, verduidelijkt De Mey. “De S60 L wordt ook niet in Gent of Zweden gebouwd.” Vakbondsafgevaardigde Gino Hautekeete (ACV) zegt dat hij in de eerste jaren nog niet vreest voor de gevolgen van de Chinese productie, maar dat de fabriek op termijn wel een bedreiging kan vormen. “We moeten beducht zijn en zorgen dat we onze eigen kennis en kunde kunnen blijven meten, maar wij proberen die zaak ook positief te bekijken”, nuanceert hij. “Volvo wil tegen 2020 jaarlijks 800.000 wagens produceren, en dat kan niet met de capaciteit van de Gentse en Zweedse fabrieken samen.” Hautekeete wijst er verder op dat het ook nog een tijd duurt vooraleer de Chinese fabriek op volle capaciteit draait en wijst erop dat Volvo in de eerste plaats de Chinese markt wil aanzwengelen. (Belga)
