Alles over Tesla

De fabrikant van elektrische auto's Tesla heeft in de eerste drie maanden van dit jaar flink meer voertuigen geproduceerd en afgeleverd dan een jaar eerder. Dat maakte het Amerikaanse bedrijf bekend in een kwartaalbericht over de productie, zonder daarbij in te gaan op de gevolgen van het nieuwe coronavirus.

Tesla is op de beurs meer waard dan de drie Duitse premiummerken Audi, BMW en Daimler samen. Bovendien is Tesla al groter dan Volkswagen Groep, in volume de grootste autobouwer van de wereld. "Noem Tesla geen traditionele autoproducent, maar een tablet op wielen."

Na een week waarin het aandeel in de slipstream van Tesla fors de hoogte inging, komt Umicore vrijdag met beter dan verwachte jaarcijfers. De winst van de producent van bijvoorbeeld kathodemateriaal voor de batterij van elektrische wagens of katalysatoren lag boven de analistenverwachtingen. Voor 2020 verwacht het materiaaltechnologiebedrijf een stijging van de inkomsten en de winst, maar daarbij is het ook voorzichtig omwille van de auto-industrie en het coronavirus.

De elektrische autobouwer deed er in de verslagperiode veel aan om zoveel mogelijk auto's af te leveren en dat vertaalde zich in een flinke stijging van de omzet. Ook heeft Tesla flink meer geld op zijn rekening staan, wat de zorgen om de financiële situatie van de onderneming verder doet wegebben.

De doorbraak van de elektrische wagen zal slechts heel geleidelijk gebeuren. Wellicht zal de zelfrijdende wagen nog eerder doorbreken, verwacht Frank Vancamp, mobiliteitsexpert bij KPMG. De consulent analyseert de Belgische automarkt.

Als het gaat over elektrische premiumwagens, is het al Tesla wat de klok slaat. Maar het duurdere segment van de autobouwers heeft zijn kar gekeerd. Audi, BMW en Mercedes-Benz investeren tientallen miljarden euro's in hun elektrische offensief. Maar wil de consument wel volgen?

Duitsland dankt zijn economische kracht aan de auto. De vraag is of dat kan blijven duren in het tijdperk van de elektrische mobiliteit. De Duitse start-up e.GO brengt een vleugje nieuwe hoop.

BMW opende vandaag zijn centrum voor elektrischebatterijentechnologie in München. "Dit is slechts een start. De elektrische mobiliteit zal een enorme groei kennen. Vanaf volgend jaar zal ons elektrisch aanbod jaarlijks met 30 procent stijgen. Dat is de hoogste groei ooit. Wij willen de beste van de wereld zijn." Dat zegt Oliver Zipse, de CEO van BMW, bij de opening.

Wat op het eerste gezicht lijkt op een toevallige reeks productlanceringen, is een visionaire puzzel die mooi samen begint te vallen. Dat zegt Pedro Matthynssens, CEO bij Vanbreda Risk & Benefits.

Tesla-topman Elon Musk en de Amerikaanse beurstoezichthouder SEC hebben opnieuw meer tijd nodig om een geschil uit te praten. Vrijdag zou er een oplossing voor de ruzie over het gebruik van Twitter door Musk moeten zijn, maar de betrokken partijen vragen nu aan de rechter uitstel tot 30 april.

Fiat Chrysler heeft een samenwerkingsdeal gesloten met Tesla om zijn CO2-uitstoot te kunnen verlagen. De Italiaans-Amerikaanse autobouwer gaat de uitstoot van eigen auto's en de schonere elektrische auto's van Tesla gezamenlijk opgeven aan de Europese Unie. Dat trucje kost Fiat Chrysler naar verluidt een half miljard euro.

Dividendaandelen zijn populair bij particuliere beleggers. Er zijn ook tal van professionele beleggers die zich specialiseren in het selecteren van bedrijven die regelmatig dividenden betalen.

In de haven van Zeebrugge worden deze week de eerste Tesla's Model 3 ontvangen, die van daaruit worden verdeeld over de Europese markt. Dat heeft de topman van Tesla, Elon Musk, donderdag op Twitter zelf bevestigd. Musk ging aanvankelijk zelf naar Zeebrugge afzakken, maar dat bezoek werd uiteindelijk afgelast.

Tesla heeft voor het tweede kwartaal op rij winst geboekt. Het resultaat was zoals topman Elon Musk al had aangekondigd wat minder groot dan in het voorgaande kwartaal. Dat heeft volgens hem te maken met een eenmalige voorziening.

De Duitse premiummerken Audi, BMW en Mercedes lieten vorig jaar van hun pluimen op de Belgische markt. Maar ze verwachten dit jaar weer groei. En vooral: het langverwachte offensief tegen Tesla krijgt volop vaart. 'Wij mikken op een verkoop van 2500 Audi's e-tron in België', zegt Denis Gorteman, de CEO van D'Ieteren Auto, de invoerder van Audi in België.