Alles over Lufthansa

Half maart liet Brussels Airlines triomfantelijk weten dat het vorig jaar weer nettowinst had geboekt. Maar volgens de balans die onlangs werd neergelegd, kleuren de cijfers van de onderneming aanzienlijk rood, met een nettoverlies van 62 miljoen euro. Hoe kan dat?

CEO Bernard Gustin en CFO Jan De Raeymaeker moeten opstappen bij Brussels Airlines. Dat is pijnlijk, maar geen verrassing. De moedermaatschappij Lufthansa kijkt vooral naar de winstgevendheid. En de groeiplannen van de Belgische dochter zorgen weliswaar voor meer marktaandeel, maar te weinig financieel rendement.Zelfs in deze hoogconjunctuur kalft de winst van Brussel Airlines af.

Lufthansa ziet af van de overname van de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij Niki, die deel uitmaakt van de boedel van Air Berlin. De Duitse luchtvaartgroep hoopt daarmee meer kans te maken op toestemming van de Europese Commissie om andere onderdelen van zijn failliete branchegenoot te kopen.

Luchtvaartmaatschappij Lufthansa, het moederbedrijf van Brussels Airlines, moet zich in Duitsland weren tegen beschuldigingen van prijsopdrijvingen na de ondergang van concurrent Air Berlin. 'Wat rondgebazuind wordt over zogenaamde prijsstijgingen, is aantoonbaar niet juist', zegt directielid Harry Hohmeister in de krant Welt am Sonntag.

De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa gaat goed 3.000 medewerkers en 81 vliegtuigen van zijn failliete concurrent Air Berlin overnemen. Volgens Lufthansa-CEO Carsten Spohr ondertekenen de twee bedrijven donderdag een koopovereenkomst.

Michael O'Leary heeft de pilotencrisis bij Ryanair onderschat. De vliegtuigmaatschappij moet het zien op te lossen zonder haar lagekostenmodel op losse schroeven te zetten. Door de passagiers te kalmeren met promoties en de piloten met premies.

De Duitse luchtvaartreus Lufthansa heeft in het eerste halfjaar recordcijfers bijeengevlogen, onder meer dankzij de resultaten van Brussels Airlines. Dat blijkt uit de kwartaalcijfers van Lufthansa.

Marc Descheemaecker, de voorzitter van Brussels Airport Company, is niet te spreken over de Brusselse gewestregering. "De strengere Brusselse geluidsnormen kosten onze economie 7000 banen. Dat is drie keer de fabriek van Caterpillar in Gosselies. De houding van de Brusselse gewestregering is crimineel."