De coronacrisis zal diep snijden in de autosector, verwacht Frank Vancamp, de Vlaamse mobiliteitsexpert bij KPMG. "De automarkt gaat geen gemakkelijke periode tegemoet. Het herstel komt er misschien pas na twee jaar, of nog later."
Een consultant is als een van de eersten bezig met het bedrijfsleven na de coronacrisis. Hoe ziet KPMG de onderneming van morgen? "Wij definieerden acht thema's die totaal veranderd zijn sinds 13 maart 2020."
"Hier rol je van het ene project in het andere. De automatische piloot staat hier af", zegt Koen Peeters. Zijn job als CFO bij de mediagroep Studio 100 doet hij intussen veertien jaar, en met succes.
InvestSuite haalt 2,1 miljoen euro vers kapitaal op om de sprong te maken van start-up naar een groeibedrijf. Het bedrijf helpt banken en pensioenfondsen te automatiseren.
De regeling die werknemers toeliet hun bedrijfswagen in te ruilen tegen cash, is niet meer. Maar het arrest van het Grondwettelijk Hof heeft geen rechtstreekse gevolgen voor bedrijfswagens of voor het mobiliteitsbudget.
De doorbraak van de elektrische wagen zal slechts heel geleidelijk gebeuren. Wellicht zal de zelfrijdende wagen nog eerder doorbreken, verwacht Frank Vancamp, mobiliteitsexpert bij KPMG. De consulent analyseert de Belgische automarkt.
Op het Autosalon in Brussels Expo pakken de constructeurs uit met meer elektrische modellen, maar in de automarkt van de toekomst is plaats voor verschillende technologieën. 'Er is niet één aandrijving die de volledige markt zal domineren', zegt Frank Vancamp, mobiliteitsexpert bij KPMG in België.
Belgische CEO's zijn in het algemeen optimistisch over de groei van hun eigen onderneming en de groei in eigen land, maar hebben minder vertrouwen in de wereldwijde economische groei. Operationele risico's, cyberveiligheid, technologische disruptie en geopolitieke veranderingen vormen de vier grootste uitdagingen voor de bedrijfsleiders.
Als het Vlaanderen menens is met haar klimaatdoelstellingen, is het hoog tijd om een versnelling hoger te schakelen. Dat zegt Vlaams parlementslid Güler Turan.
Van 1 januari af wil de Vlaamse overheid enkel nog gestructureerde digitale facturen krijgen van zijn leveranciers. De maatregel moet bedrijven doen inzien dat een pdf niet echt nuttig is en bijna alleen bij de verzender kosten bespaart.
De zogenoemde fintechs zijn voor de traditionele banken meer een kans dan een bedreiging. Dat bleek uit het debat tijdens de vijfde Trends Summer University. Samenwerking wordt onvermijdelijk.