Alles over Infrabel

De N-VA wil alle treinstations overdragen van het spoorbedrijf NMBS naar de infrastructuurbeheerder Infrabel. De partij noemt die hervorming nodig door de nakende liberalisering van het spoor.

Na jaren discussiëren is de eerste concrete stap richting een minimale dienstverlening bij de Spoorwegen gezet. Een technische werkgroep van NMBS en Infrabel onderzoekt welk treinverkeer ingeval van staking gewaarborgd kan worden.

In minder dan 2 jaar is de schuld van de Belgische spoorwegen met 1 miljard gegroeid. Ze bedroeg in In juni 4,8 miljard. De kaap van 5 miljard wordt misschien nog dit jaar bereikt, of anders begin 2015.

In oktober kwam 80,4 procent van de treinen op de Belgische sporennet stipt op tijd. Ongeveer één op de vijf treinen in België reed dus met (een gemiddelde) vertraging (van zes minuten). Een dieptepunt, blijkt uit cijfers van spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel.