Alles over Infrabel

Met een nieuwe tunnel wil de spoornetbeheerder Infrabel de Antwerpse haven beter bereikbaar te maken. Het project kost 3 miljard euro en raakt de eerste tien jaar niet klaar. "We hebben investeringen nodig die sneller renderen", zegt Paul Hegge, de voorzitter van het Belgian Rail Freight Forum.

Een coalitie van spoorvrachtvervoerders vraagt maatregelen voor een klimaatvriendelijker vrachtvervoer. "De aandacht voor het klimaat is een kans voor het spoorvrachtvervoer", zegt Geert Pauwels, CEO van Lineas en een van de gezichten van de Rail Freight Forward-coalitie.

Sinds 2005 is het personeelsaantal bij Infrabel gedaald van 15.000 naar ruim 10.000. "Er is een forse verbetering van de productiviteit, maar dat betekent niet dat we het onmogelijke vergen van ons personeel", zegt hr-directeur Nico Van Wijk.

Het aantal treinen dat een rood sein voorbijreed in België, is vorig jaar fors gestegen. Hoewel dat niet noodzakelijk tot potentieel gevaarlijke situaties leidt, is de toename duidelijk 'geen goed nieuws', meldt spoornetbeheerder Infrabel.

De klantentevredenheid bij de NMBS laat te wensen over. Volgens de spoorwegmaatschappij is dat deels te wijten aan externe factoren. Spoornetbeheerder Infrabel reageert verbaasd.

Op zestien grote lijnen is de stiptheid van de treinen dit jaar achteruitgegaan, op slechts zeven ging ze erop vooruit.

De NMBS heeft de nieuwe werkhal van de tractiewerkplaats van Hasselt officieel ingehuldigd.

De kans is groot dat de miljardenschuld van de spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel bij de overheidsschuld moet worden geteld. Dat schrijft De Tijd vrijdag.

Spoorwegmaatschappij NMBS verwacht dat op vrijdag 29 juni een op de drie treinen zal rijden in vergelijking met een vrijdag zonder spoorstaking.