Politici roepen geregeld op om de NMBS te privatiseren. De spoorbonden staken om de haverklap. Het management vraagt nadrukkelijker dan ooit een nieuw beheerscontract. De reiziger is het kind van de rekening.
Het nieuwe jaar zet in met een nieuwe treinstaking. Ten zuiden van de taalgrens is de stakingsbereidheid duidelijk groter dan ten noorden ervan. Maar hoe staat het intussen met de plannen voor de invoering van een minimale dienstverlening?
Volgens Trends-redacteur Roeland Byl is het wenselijk het initiatief over de invulling van de minimale dienstverlening over te laten aan het sociaal overleg of aan minister Galant.