Alles over haven van Antwerpen

Beste kwartaal ooit voor Antwerpse haven

De haven van Antwerpen kende een uitstekend eerste kwartaal en behandelde 58,3 miljoen ton goederen. Dat is een stijging met 7,1 procent, meldt het Havenbedrijf Antwerpen. Containers waren de belangrijkste oorzaak.

'Ooit is de Antwerpse haven vol'

Een sterke haven is nochtans de motor van de Vlaamse economie, niet alleen voor de logistiek. Dat zegt Trends-redacteur Hans Brockmans.

Vlaanderen haalt 350.000 vrachtwagens van de weg

De Vlaamse overheid en de Vlaamse havenbesturen ondersteunen vanaf 2018 zestien projecten die vrachtvervoer van de weg halen en verschuiven naar de waterweg of het spoor. Dankzij die projecten zullen er jaarlijks 350.000 vrachtwagens minder rondrijden op onze wegen.

Antwerpse haven neemt pijpleidingen over van AvH

Het Havenbedrijf Antwerpen neemt de Nationale Maatschappij der Pijpleidingen (NMP) over van de huidige aandeelhouders Ackermans & van Haaren (AvH, 75 procent) en Electrabel (25 procent). De haven krijgt hiermee zowat 720 kilometer pijpleidingen in handen, die voor 90 procent verbonden zijn met de (petro)chemische activiteiten in de haven en het hinterland.

'Een maatregel als nachtwerk voer je niet in een-twee-drie in'

Op zich is het een goed idee om de twee grootste terminals in de Antwerpse haven de klok rond open te houden, maar van overleg met alle betrokkenen is er helaas geen sprake, betreurt Jan Sannen, sectorverantwoordelijke vervoer over de weg bij ACV-Transcom.

Zaventem blijft de economische motor van het land

De luchthaven van Zaventem is, na de haven van Antwerpen, de belangrijkste economische motor van het land. "Op korte termijn zijn er effecten door de aanslagen. Op lange termijn zo goed als niet, op voorwaarde dat de politiediensten het terreurnetwerk snel oprollen", analyseert Eddy Van de Voorde, transporteconoom aan de Universiteit Antwerpen.

Peeters wil niet raken aan notionele intrestaftrek

Federaal minister van Economie, Kris Peeters (CD&V), wil niet weten van een afschaffing van de notionele intrestaftrek, het fiscaal gunstregime voor bedrijven met veel eigen vermogen. "Een afschaffing zou zeer schadelijk zijn voor de internationale reputatie van ons land".

Tussen schip en wal

Setting? De haven van Antwerpen, een containerschip aan de kade. Cast? Een jongeman in een karakterrol en "a car named desire: een rode Mercedes GLE". Dresscode? Variaties op chic.