Alles over Frontline

De samensmelting tussen het deels Belgische Euronav en het Noorse Frontline is zo goed als rond. Beide partijen hebben een definitieve overeenkomst ondertekend waarin alle voorwaarden staan opgetekend. Als de deal rond is, wordt het bedrijf de grootste olietankerrederij ter wereld.

Volgens de transporteconoom Christa Sys (UAntwerpen) kan de fusie van de tankerrederij Euronav met haar concurrent Frontline de motor vormen van de snelle vergroening van het maritiem gastransport. Het is dus geen keuze tussen groener of groter worden, zoals Euronav-hoofdaandeelhouder Alexander Saverys (CMB) beweert. De combinatie van beide geeft potentieel zelfs meer rendement.

De beslissing van de Belgische olietankerrederij Euronav om in zee te gaan met sectorgenoot Frontline moet gezien worden als een strategie die het meeste waarde creëert in termen van handel en duurzaamheid, door het maximaliseren van de dienstverlening en het realiseren van aanzienlijke synergieën. Dat stelt Euronav vrijdag in een reactie op de kritiek van de Antwerpse redersfamilie Saverys, die de Belgische rederij CMB in handen heeft, op zijn beurt de grootste aandeelhouder van Euronav.

De plannen van Euronav om samen te gaan met zijn Noorse sectorgenooot Frontline vallen niet goed bij de grootste aandeelhouder van de Belgische olietankerrederij. De oprichtersfamilie Saverys verkiest een strategie van vergroening, zegt ze in een persbericht.

De Antwerpse olietankerrederij Euronav kondigt een fusie aan met Frontline, het bedrijf van de Noorse scheepvaartsmagnaat John Frederiksen. De twee bedrijven zijn samen goed voor een marktkapitalisatie van meer dan 4,2 miljard dollar, en smelten via een fusie samen tot de grootste olietankerrederij ter wereld. Het bedrijf zou voortgaan onder de naam Frontline, maar met een Belgische CEO aan boord.