Alles over Febiac

De federale en regionale overheden ontvingen vorig jaar 19,6 miljard euro uit belastingen op motorvoertuigen, 5 procent meer dan het jaar voordien. Dat schrijft zakenkrant De Tijd donderdag, op basis van cijfers van de automobielorganisatie Febiac.

Meerdere autoconstructeurs voeren voor bepaalde modellen een verkoopstop in omdat ze nog niet gehomologeerd zijn volgens de uitstoottest WLTP. Die norm, voluit de Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, gaat volgende maand in.

Luc Bontemps, de CEO van automobielfederatie Febiac is sportief, staat met beide voeten in het nu en kweekt olijven in Zuid-Spanje.

Er rijden vandaag ruim 64.700 vrachtwagens van Belgische transporteurs op onze wegen, of 20 procent meer dan vier jaar geleden (ruim 53.600 in 2014).

"Vlaanderen moet een tandje bijsteken om een groter aanbod aan elektrische wagens naar hier te krijgen", zegt Michel Martens, directeur van de studiedienst van sectorfederatie Febiac.

Oppositiepartij SP.A stelt voor een premie van duizend euro in te voeren voor mensen die hun oude, vervuilende wagen laten slopen. Op die manier zouden een pak vervuilende wagens versneld van de weg kunnen gehaald worden.

Bij ingevoerde wagens kunnen verkopers nog met de kilometerteller sjoemelen, maar minister van Consumentenzaken Kris Peeters (CD&V) wil daar een einde aan maken.

De Brussels Motor Show speelt meer dan ooit een centrale rol bij de verkoop van auto's en motoren in België. Autodealers krijgen almaar minder kopers van nieuwe auto's over de vloer.

Ondanks de internationale pleidooien om de groei van het aantal bedrijfswagens in ons land drastisch te beperken, is daar weinig van te merken in de verkoop. Met dank aan de goed draaiende economie groeide de bedrijfsmarkt in 2017 met 3,2 procent tegenover het jaar voordien.