Alles over Europese Unie

China start vrijdag met de handel in CO2-rechten. Vanaf dat moment krijgen ruim 2.200 bedrijven in de energiesector het recht om een beperkte hoeveelheid CO2 uit te stoten. Hebben ze meer nodig, dan kunnen ze die rechten kopen van bedrijven die niet al hun rechten nodig hebben. In de Europese Unie bestaat al een vergelijkbaar systeem.

De Europese Commissie legt het Europese klimaatbeleid voor de komende dertig jaar vast. Zo zouden in de Europese Unie vanaf 2035 geen auto's meer mogen worden verkocht die op benzine of diesel rijden. N-VA-Kamerlid Wouter Raskin waarschuwt dat het groene dogma van dure volledig elektrische wagens ten nadele van hybride wagens de CO2-uitstoot trager zal doen dalen.

Marianne Amssoms werkt in New York als CEO van het communicatiebureau Carpe mutatio. Ze is ook voorzitter van BelCham.

Vanaf 2035 zullen in de Europese Unie geen auto's meer mogen worden verkocht die op benzine of diesel rijden. Ook hybride wagens zullen in de ban geslagen worden, ten voordele van 100 procent elektrische wagens. Dat zou de Europese Commissie woensdag voorstellen in het kader van haar klimaatpakket.

Boris Johnson heeft zijn volk voorspoed en welvaart beloofd na de brexit. Maar hoe realistisch is zijn idee van een 'global Britain'?

Zelfs als België eenzijdig een koolstoftaks invoert, organiseert het geen groene begrafenis van zijn economie, leren simulaties van de Nationale Bank. Het is wel belangrijk dat de overheid de opbrengst van de heffing terugstort aan de bedrijven en de gezinnen.

Op de nieuwe Vlaamse lijst voor knelpuntberoepen staan vier nieuwkomers, waaronder bakker-patissier. Dat heeft Vlaams minister van Werk en Economie Hilde Crevits (CD&V) zondag bekendgemaakt in een persbericht.

'Acht jaar na de ineenstorting van het Rana Plaza gebouw in Bangladesh, waarbij meer dan duizend kledingarbeiders en -arbeidsters omkwamen, heeft België nog altijd geen wetgeving rond verplichte ketenzorg', schrijven de beleidsmedewerkers Laura Eliaerts van ACV-CSC International en Santiago Fischer van de ngo WSM. 'Het is tijd dat België werk maakt van een sterke nationale wet, en zijn schouders zet onder het Europese initiatief.'