Alles over Elon Musk

België is een rijk land. Voor de tweede maand op rij eindigt BMW op de eerste plaats wat betreft de inschrijving van nieuwe personenwagens. Een premiummerk dat de grote volumemerken voorafgaat, het roept vragen op. Beschouwd over de eerste negen maanden van dit jaar bekleedt het Beierse merk plaats vier gevolgd door Mercedes op vijf en Audi op zeven. Met die randbemerking dat voornoemde Duitse premiummerken - voor het eerst - minder auto's verkopen dan het jaar voordien terwijl Jaguar, Land Rover en Volvo fors vooruitgaan.

Op Twitter noemt Elon Musk de SEC, slechts enkele dagen nadat hij een miljoenenschikking met hen trof, een 'Shortseller Enrichment Commission', in plaats van de officiële 'Securities and Exchange Commission'. 'De nieuwe naam is zo passend!', klinkt het.

Tesla blijft een beursgenoteerd bedrijf. Dat heeft topman Elon Musk bekendgemaakt. De raad van bestuur van Tesla en Musk zijn het eens geworden om de beursnotering van de elektrische autobouwer aan de Nasdaq te behouden.

18 Leveranciers van Tesla zien het bedrijf als 'financieel risico', blijkt uit rondvraag van The Wall Street Journal. Ze maken zich zorgen of de automaker zijn rekeningen wel blijft betalen.

De Amerikaanse beurstoezichthouder Securities and Exchange Commission (SEC) heeft een dagvaarding gestuurd naar Tesla over de tweet van topman Elon Musk waarin die zei dat hij het bedrijf van de beurs wil halen en dat de financiering rond was. Dat meldde nieuwszender Fox op basis van ingewijden.

Het Saoedische staatsinvesteringsfonds is volgens ingewijden in gesprek met Tesla over een rol bij het mogelijk beëindigen van de beursnotering van de fabrikant van elektrische auto's. Tesla-baas Elon Musk meldde eerder via Twitter Tesla van de beurs te willen halen bij een koers van 420 dollar per aandeel.

Met anderhalf miljard euro investeringen in artificiële intelligentie (AI) wil de Franse president Emmanuel Macron toponderzoekers terug naar het oude continent lokken. "Mooi initiatief, maar ik blijf in Californië", reageert de Vlaamse, wereldvermaarde AI-specialist Pieter Abbeel.

Wie elektrische auto zegt, zegt Tesla. Maar dat hoeft niet zo te blijven. De traditionele autobouwers kunnen zich een aanzienlijke technologische achterstand veroorloven. Ze hebben het geld, de kennis en de productiecapaciteit om te wachten en op het juiste moment hard terug te slaan.