Alles over Denis Gorteman

D'Ieteren Auto, de autodivisie van de groep D'Ieteren die de merken van Volkswagen invoert in België, wil door de coronacrisis haar transformatieplan versnellen, waardoor tot 211 banen in België verloren kunnen gaan. Dat heeft D'Ieteren Auto woensdag voorbeurs bekendgemaakt.

DriveNow, Zipcar en Ubeeqo hebben de handdoek gegooid in Brussel. Op de markt van de deelauto's blijkt het erg moeilijk winst te maken. Maar dat het wel kan, bewijst Cambio. Ook Poppy gelooft erin.

Mercedes-Benz is niet alleen wereldwijd de marktleider. Ook in België bekleedt het Duitse premiummerk opnieuw de koppositie, voor het eerst in zeventien jaar. De directeur voor België, Niels Kowollik, verwacht veel van het Autosalon op de Heizel, dat vrijdag 10 januari de deuren opent voor het grote publiek. Ook de andere premiummerken verwachten een beter 2020.

De verzekeringssector staat, met enkele jaren vertraging op de meeste dienstensectoren, voor een ingrijpende digitale transformatie. De verzekeraars in België hebben begrepen dat ze de weg naar meer en betere klantencontacten en naar nieuwe diensten moeten inslaan. Dat is de conclusie van een studie uitgevoerd door Deloitte.

De Duitse premiummerken Audi, BMW en Mercedes lieten vorig jaar van hun pluimen op de Belgische markt. Maar ze verwachten dit jaar weer groei. En vooral: het langverwachte offensief tegen Tesla krijgt volop vaart. 'Wij mikken op een verkoop van 2500 Audi's e-tron in België', zegt Denis Gorteman, de CEO van D'Ieteren Auto, de invoerder van Audi in België.

Terwijl de groeilanden het moeilijk hebben, slaat de vlam weer in de Europese auto-industrie. Maar de verkoopcijfers van vóór de recessiejaren zijn nog lang niet in zicht.