Alles over D'Ieteren

D'Ieteren Auto, de autodivisie van de groep D'Ieteren die de merken van Volkswagen invoert in België, wil door de coronacrisis haar transformatieplan versnellen, waardoor tot 211 banen in België verloren kunnen gaan. Dat heeft D'Ieteren Auto woensdag voorbeurs bekendgemaakt.

D'Ieteren, de grootste auto-invoerder van het land, wil nieuwe mobiliteitsdiensten ontwikkelen. Twee jaar geleden richtte het daarom de incubator Lab Box op. De eerste resultaten: de groep kocht een dienst die auto's met chauffeur verhuurt, en hoopt over enkele maanden een klein aanbod van autonome busjes te kunnen lanceren.

Topman Axel Miller verlaat D'Ieteren, de groep die vooral bekend is als verdeler van auto's van Volkswagen. Miller stond bijna zes jaar aan het hoofd van de groep.

Er is meer dan één manier om autorijden milieuvriendelijker te maken. Rijden op gas is er zo eentje. Als milieubewuste autobestuurder kan je kiezen tussen Liquified Petrol Gas (LPG) en Compressed Natural Gas (CNG). Het eerste lijkt out, het tweede is in.

Wat is de impact van de opmars van de elektrische auto voor de merkverdelers? Hebben die nieuwe apparatuur nodig, zijn hun mecaniciens vertrouwd met de nieuwe technologie, hoe zien hun toekomstige verdienmodellen eruit? Vragen waarop Luc De Moor van Educam en Jochen Cloetens van Audi een verhelderend antwoord hebben.

D'Ieteren bestudeert volop dossiers voor nieuwe investeringen. "Maar we laten ons niet opjagen. We zullen morgenvroeg geen nieuwe investering aankondigen, maar het zal ook geen vijf jaar duren", zegt CEO Axel Miller in een interview aan Trends.

D'Ieteren, vooral bekend als autodienstengroep, zet zijn diversificatie voort. Nadat vorig jaar al het Italiaanse notitieboekjesbedrijf Moleskine werd overgenomen, gaat de groep nu ook huizen herstellen in Frankrijk, zo blijkt donderdag uit een persbericht van het beursgenoteerde bedrijf.

D'Ieteren gaat op zoek naar een minderheidsaandeelhouder voor zijn autoglasdivisie Belron, het moederbedrijf boven Carglass. Dat meldt D'Ieteren dinsdag nabeurs.

De populariteit van de bedrijfswagen blijft vooralsnog intact. Ook de aangekondigde nieuwe maatregelen zullen de sector niet overhoophalen. Er is maar één risico: de periode van onzekerheid tot de precieze maatregelen bekendgemaakt worden.

Het aandeel van D'Ieteren wordt afgestraft na de verrassende overname van Moleskine, het Italiaanse luxemerk van notaboekjes. Synergie met zijn auto-activiteiten is er niet, maar D'Ieteren koopt wel een mooi en winstgevend bedrijf.

Volgens de CEO van de autogroep D'Ieteren, Axel Miller zit er niet veel groei meer in de autobusiness. "Als Miller zoiets zegt, gaan er toch wat knipperlichten branden", schrijft Wolfgang Riepl, redacteur bij Trends.

De autodienstengroep D'Ieteren, die in België de voertuigen van het Volkswagen-concern verdeelt, verwacht dat zijn autoverkoop begin volgend jaar de gevolgen zal ondervinden van het milieuschandaal bij VW. De groep ziet ook een impact van 19 miljoen euro op het bedrijfsresultaat van dit jaar, maar behoudt haar jaarprognose.