Alles over Carsten Spohr

De als beenharde CEO omschreven Carsten Spohr lanceerde donderdag een emotionele oproep aan de aandeelhouders. 'Red Lufthansa. Wees solidair met ons. Houd dit bedrijf mee recht.' Omstreeks 18 uur kreeg de CEO het verlossende ja-woord van 98 procent van de aandeelhouders.

De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa vreest dat Heinz Hermann Thiele de moeizaam bereikte 9 miljard euro dure deal met de Duitse overheid zal torpederen. Thiele kocht in maart plots een tiende van de aandelen van Lufthansa. Vandaag heeft hij al meer dan 15procent van de aandelen. Wie is de miljardair die mee wikt en beschikt over het lot van Lufthansa, en dus ook over diens dochter Brussels Airlines?

Bij Brussels Airlines verdwijnt een kwart van de banen, of een duizendtal jobs. Maar ook de CEO, Dieter Vranckx, en zijn topmanagement zetten de tering naar de nering. Ze leveren een vijfde van hun vaste loon in. Ze mogen ook een kruis maken over eventuele bonussen en variabele vergoedingen in de komende jaren. Dat eist de Duitse regering, in ruil voor overheidssteun aan moeder Lufthansa Groep.

Brussels Airlines gaat zwaar saneren. De vloot van de Belgische luchtvaartmaatschappij krimpt met 30 procent, het aantal werknemers met een kwart. "Dit plan maakt een einde aan de onzekerheid bij de werknemers. De stilte van de voorbije weken creëerde alleen maar stress", vindt CEO Dieter Vranckx. De onderneming flitst in tewerkstelling terug naar het jaar 2010.

De Duitse industrieel Heinz Hermann Thiele kocht in maart plots een tiende van de aandelen van de vliegtuigmaatschappij Lufthansa. Wie is de miljardair die mee wikt en beschikt over het lot van Brussels Airlines?

De Duitse luchtvaartgroep rond Lufthansa wil de Belgische luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines niet loslaten. Dat staat in een brief die Carsten Spohr, de CEO van de groep, verstuurd heeft naar premier Sophie Wilmès.

Er is nog altijd geen duidelijkheid over staatssteun voor Brussels Airlines. Maar de Duitse eigenaar, de luchtvaartgroep Lufthansa, wil het bedrijf niet loslaten. De Duitsers zijn bereid het kapitaal te verhogen en willen een noodzakelijke herstructurering betalen. Van de Belgische staat wordt als tegengeste een overbruggingskrediet gevraagd. 'Zonder nieuwe liquide middelen van de overheid zitten we eind mei zonder geld', waarschuwt ex-voorzitter Etienne Davignon. Voor federaal minister van financiën Alexander De Croo (Open VLD) is dat net een reden om niet overhaast te beslissen.

Brussels Airlines mag een bank vooruit in Lufthansa Groep en komt wellicht terecht bij de netwerkmaatschappijen, naast Lufthansa en Swiss. Maar waakzaamheid blijft geboden. Want voor CEO Carsten Spohr is verbeteren en veranderen een proces dat nooit ophoudt.