Alles over BMW

De Duitse autofabrikant BMW heeft in het afgelopen kwartaal voor het eerst sinds 2009 een operationeel verlies geleden. Het bedrijf werd opnieuw hard geraakt door de coronacrisis die de verkoop van auto's wereldwijd zware klappen toediende. Vooral in Europa daalde de vraag naar auto's door tijdelijk gesloten fabrieken en showrooms.

Elektrische aandrijving is een must om de Europese CO2-doelstelling van 95 g/km te halen. Zo rijdt een kwart van alle verkochte BMW's in ons land vandaag al deels of volledig elektrisch. Met een gamma van 10 plug-in hybrides zet BMW sterk in op deze technologie die het beste van twee werelden combineert.

Mercedes-Benz is niet alleen wereldwijd de marktleider. Ook in België bekleedt het Duitse premiummerk opnieuw de koppositie, voor het eerst in zeventien jaar. De directeur voor België, Niels Kowollik, verwacht veel van het Autosalon op de Heizel, dat vrijdag 10 januari de deuren opent voor het grote publiek. Ook de andere premiummerken verwachten een beter 2020.

Als het gaat over elektrische premiumwagens, is het al Tesla wat de klok slaat. Maar het duurdere segment van de autobouwers heeft zijn kar gekeerd. Audi, BMW en Mercedes-Benz investeren tientallen miljarden euro's in hun elektrische offensief. Maar wil de consument wel volgen?

Als een van de grootste fabrikanten van premiumwagens ter wereld, kan BMW uiteraard niet achterblijven in de elektrificatiegolf die momenteel door de auto-industrie trekt. Meer nog, met zijn i3 was het bedrijf zelfs jaren geleden al een elektropionier. Niet dat BMW daarmee op zijn lauweren rust. Tussen nu en 2023 legt de fabrikant ongeveer zijn complete gamma een 'stroomkuur' op. En ook brandstofceltechnologie komt stilaan om de hoek kijken.

BMW opende vandaag zijn centrum voor elektrischebatterijentechnologie in München. "Dit is slechts een start. De elektrische mobiliteit zal een enorme groei kennen. Vanaf volgend jaar zal ons elektrisch aanbod jaarlijks met 30 procent stijgen. Dat is de hoogste groei ooit. Wij willen de beste van de wereld zijn." Dat zegt Oliver Zipse, de CEO van BMW, bij de opening.

Het Waalse familiebedrijf Louyet doet zijn eerste stappen in Vlaanderen met de overname van Vandeperre, een familiale BMW-dealer in Sint-Pieters-Leeuw. "De verkoop van de concessie was niet zo'n emotionele gebeurtenis, omdat ik zelf geen actieve rol speelde en ook de klanten niet kende", zegt Stefan Vandeperre.

De Duitse luxewagenbouwer BMW is van plan 6.000 banen te schrappen in de periode tot 2022. Dat meldt het Duitse zakenblad Manager Magazin. De meeste arbeidsplaatsen zouden verdwijnen op het hoofdkantoor van het concern in München.

Vandaag neemt Oliver Zipse de fakkel over van Harald Krüger als CEO bij BMW. Zipse moet weer meer rijplezier brengen in de gelederen van BMW. Maar de aandelenmarkt twijfelt of de man die staat voor continuïteit het Duitse premiummerk in een hogere versnelling kan brengen.

De Duitse autobouwer BMW heeft een nieuwe topman gevonden. Oliver Zipse, de huidige chef productie, volgt op 16 augustus Harald Krüger op, die onlangs zijn vertrek aankondigde. Dat heeft de raad van toezicht van de Duitse autobouwer beslist.