Alles over Audi Brussels

Voor vandaag en morgen

De doorbraak van de elektrische auto is enkel nog een kwestie van tijd. In afwachting rolt bij Audi Brussels de e-tron van de band, de eerste 100% elektrisch aangedreven SUV van het merk met de vier ringen. Begin 2019 volgen de eerste uitleveringen aan klanten, het aantal bestellingen wereldwijd loopt in de tienduizenden.

"België is uitermate geschikt voor elektromobiliteit"

De voorspelde doorbraak van de elektrische auto heeft vertraging opgelopen. In ons land stagneert het markaandeel elektrische aangedreven wagens op 0,5 procent tegenover 1,3 procent in Frankrijk en bijna 3 procent in Nederland. Volgens Febiac-woordvoerder Joost Kaesemans hebben zowel de producent als de consument én de overheid de complexiteit van elektromobiliteit onderschat. Toch is elektromobiliteit met zekerheid de toekomst.

Een kijkje achter de schermen

Dat Audi Brussels de eerste volledig elektrische Audi e-tron mag bouwen, is niet vanzelfsprekend. Het getuigt van vertrouwen van de Duitse Audi-directie in de inzet en deskundigheid van haar Belgische werknemers. Hoewel de fabriek een 'no go zone' is, omwille van het ultrageheime karakter van het e-tron project, nemen we u mee voor een kijkje achter de schermen.

What's in a name

Full hybrid, plug-in hybrid, e-drive, fuel cell... voor de ene zijn de begrippen dagelijkse kost, voor de andere Latijn. Feit is dat de alternatieve aandrijfsystemen in opmars zijn maar terzelfdertijd bestaat er nog discussie over de tijdspanne waarin de overstap van fossiele brandstof naar alternatieve aandrijving zich zal voltrekken. Welke rol vervullen de hybride auto's in dit proces? En wat brengt de verre toekomst? Vooralsnog zetten de automerken in op batterijtechnologie, maar dat betekent niet dat ze waterstof als alternatief hebben opgegeven. Alle opties worden opengehouden. In afwachting van een verlossend antwoord vindt u hier tekst en uitleg bij de verschillende systemen.

Autowereld in een stroomversnelling

De komende vijf jaar gaat er meer veranderen in de autowereld dan de voorbije vijftig jaar. De traditionele benzine- en dieselmotoren zijn op hun retour, elektromobiliteit is dé toekomst. Wegens zeer milieuvriendelijk, dankzij zero-uitstoot.

Belgische auto-industrie heeft 3000 vacatures

Agoria, de sectorvereniging van technologie en industrie, ziet de Belgische auto-industrie opnieuw "bruisen". De sector heeft 3000 vacatures openstaan, meer dan er banen zijn in bijvoorbeeld Audi Brussels.

'Met lagere loonkosten had België vandaag nog al zijn autofabrieken'

De Belgische autoproductie beleeft een doorstart in volle vaart. Audi Brussels en Volvo Gent surfen mee op het succes van de premiummerken. Werknemers kloppen overuren. Toch houden de directeurs van de fabrieken beide voeten op de grond. "Vertrouwen winnen van het hoofdkantoor? Dat blijft bikkelhard vechten."

Tweede elektrisch model voor Audi Vorst

De Brusselse vestiging van de Duitse luxewagenbouwer Audi mag een tweede elektrisch model bouwen. Het gaat om een vierdeurs coupé met de naam 'e-tron Sportback'.

Namiddagploeg Audi Vorst weer aan het werk

De directie van de autofabriek wilde de namiddagploeg negen weken lang een uur per dag meer laten werken. De reactie erop noemt ze geen 'staking', maar een 'informatiemoment'.

AUTOPRODUCENT PLANT DUIZEND EIKEN

Audi Brussels pronkt met de komst van een volledig elektrisch model naar Vorst, maar voor de directie is dat niet het enige duurzame accent. "Een duurzame productiecontext is even belangrijk."

'Onze groei is ons luxeprobleem'

Almaar internationaler, almaar meer klanten, een gezonde balansstructuur met stabiele aandeelhouders en tegen 2018 een verwachte omzet van ruim 10 miljoen euro. Argon Measuring Solutions is een hoogtechnologische parel in het Vlaamse ondernemerslandschap.

'België staat relatief ver in elektrische mobiliteit'

Patrick Danau is "bijzonder trots" op de komst van de volledig elektrische wagen naar Audi Brussels. Maar tegelijk waarschuwt de Vlaamse directeur van de autofabriek voor te veel stakingen in België. "We hebben die negatieve elementen vandaag niet nodig. "

Audi vonkt in Vorst

Het grote verschil met Tesla is de enorme financiële draagkracht van Audi - indien moeder Volkswagen Groep tenminste Dieselgate te boven komt. Dat zegt Trends-redacteur Wolfgang Riepl.

Audi Brussels tempert hoge verwachtingen

Bij Audi Brussels neemt de directie gas terug, na optimistische geluiden van de voorbije week. "Er is totaal geen sprake van de bouw van twee nieuwe modellen."

Gerhard Schneider verlaat Audi Brussels

Gerhard Schneider stapt op als directeur van Audi Brussel. De opvolger voor de Duitser is nog niet bekend, maar er zijn veel interne kandidaten. Het bewijst dat de fabriek aanzien wint in de Audi-groep, zegt Schneider aan Trends.