Alles over Audi Brussels

Audi Brussels krijgt in de tweede helft van 2023 ook de productie van de Audi Q4 e-tron, zo werd woensdag bevestigd door de directie bij de voorstelling van de Q8 e-tron. Het nieuws was eerder al uitgelekt via de vakbonden.

De assemblagewerkplaats van Audi Brussels wordt woensdag, donderdag en vrijdag stilgelegd door een gebrek aan onderdelen. Dat schrijft de krant L'Echo en het nieuws wordt bevestigd door een woordvoerder van het Duitse bedrijf. De productie wordt normaal vanaf maandag hervat.

De Audi-fabriek in Vorst krijgt in de loop van volgend jaar een tweede elektrisch model toegewezen. Behalve de huidige e-tron zal bij Audi Brussels ook de Q4 e-tron van de band rollen. Dat is uit vakbondsbron aan Belga bevestigd, na berichtgeving door De Tijd. De directie van de fabriek zegt dat er nog geen beslissing is genomen.

De productie in de Brusselse fabriek van de Duitse luxewagenbouwer Audi ligt donderdag, vrijdag en volgende week stil als gevolg van de wereldwijde tekorten aan halfgeleiders. Dat heeft Belga donderdag vernomen van de woordvoerder van de fabriek.

De ophef rond Sihame El Kaouakibi maakt nog maar eens pijnlijk hoe laks de overheid omspringt met subsidies. Al te vaak zijn subsidies het gemakkelijke alternatief voor moeilijke beslissingen die op lange termijn meer renderen.

Audi Brussels mag voorlopig geen derde model produceren. De autofabriek in Vorst had zich kandidaat gesteld om vanaf 2024 het nieuwe elektrische paradepaardje van de Volkswagen-groep te maken, maar de fabriek in Hannover haalde het uiteindelijk. Dat melden L'Echo en De Tijd.

De doorbraak van de elektrische auto is enkel nog een kwestie van tijd. In afwachting rolt bij Audi Brussels de e-tron van de band, de eerste 100% elektrisch aangedreven SUV van het merk met de vier ringen. Begin 2019 volgen de eerste uitleveringen aan klanten, het aantal bestellingen wereldwijd loopt in de tienduizenden.

De voorspelde doorbraak van de elektrische auto heeft vertraging opgelopen. In ons land stagneert het markaandeel elektrische aangedreven wagens op 0,5 procent tegenover 1,3 procent in Frankrijk en bijna 3 procent in Nederland. Volgens Febiac-woordvoerder Joost Kaesemans hebben zowel de producent als de consument én de overheid de complexiteit van elektromobiliteit onderschat. Toch is elektromobiliteit met zekerheid de toekomst.

Dat Audi Brussels de eerste volledig elektrische Audi e-tron mag bouwen, is niet vanzelfsprekend. Het getuigt van vertrouwen van de Duitse Audi-directie in de inzet en deskundigheid van haar Belgische werknemers. Hoewel de fabriek een 'no go zone' is, omwille van het ultrageheime karakter van het e-tron project, nemen we u mee voor een kijkje achter de schermen.

Full hybrid, plug-in hybrid, e-drive, fuel cell... voor de ene zijn de begrippen dagelijkse kost, voor de andere Latijn. Feit is dat de alternatieve aandrijfsystemen in opmars zijn maar terzelfdertijd bestaat er nog discussie over de tijdspanne waarin de overstap van fossiele brandstof naar alternatieve aandrijving zich zal voltrekken. Welke rol vervullen de hybride auto's in dit proces? En wat brengt de verre toekomst? Vooralsnog zetten de automerken in op batterijtechnologie, maar dat betekent niet dat ze waterstof als alternatief hebben opgegeven. Alle opties worden opengehouden. In afwachting van een verlossend antwoord vindt u hier tekst en uitleg bij de verschillende systemen.

De komende vijf jaar gaat er meer veranderen in de autowereld dan de voorbije vijftig jaar. De traditionele benzine- en dieselmotoren zijn op hun retour, elektromobiliteit is dé toekomst. Wegens zeer milieuvriendelijk, dankzij zero-uitstoot.

Agoria, de sectorvereniging van technologie en industrie, ziet de Belgische auto-industrie opnieuw "bruisen". De sector heeft 3000 vacatures openstaan, meer dan er banen zijn in bijvoorbeeld Audi Brussels.

De Belgische autoproductie beleeft een doorstart in volle vaart. Audi Brussels en Volvo Gent surfen mee op het succes van de premiummerken. Werknemers kloppen overuren. Toch houden de directeurs van de fabrieken beide voeten op de grond. "Vertrouwen winnen van het hoofdkantoor? Dat blijft bikkelhard vechten."