In 2008 waren 79 procent van de nieuwe inschrijvingen dieselwagens. Vandaag is dat nog 47 procent. Door de fiscale stimuli af te bouwen, de accijnzen op dieselbrandstof op te trekken en de groeiende aandacht voor fijn stof en andere schadelijke effecten van diesel, daalde het marktaandeel van dieselwagens de jongste tien jaar constant. De recente schandalen met sjoemelsoftware en niet-conforme roetfilters versnelden die neergaande beweging.
...