De dikke SUV is politiek fout, maar daarom de wereld nog niet uit. De premiummerken blijven grote, hoge auto's bouwen omdat ze er een publiek voor hebben. Mercedes pakt straks uit met de nieuwe GLS (5,2 meter lang). Rolls- Royce heeft zijn Cullinan en Bentley zijn Bentayga. En om met dat gezelschap te kunnen meedoen, heeft Land Rover een lange versie (5,2 meter) van zijn Range Rover. En als het een paar centimeter minder mag, dan staat bij Volvo de XC90 in de showroom, en bij Audi de Q7. BMW...