Elektronische hulpsystemen zijn geen privilege meer van de duurdere modellen. De toptechnologie is bij de meeste merken al doorgesijpeld naar d...

Elektronische hulpsystemen zijn geen privilege meer van de duurdere modellen. De toptechnologie is bij de meeste merken al doorgesijpeld naar de onderkant van het gamma. In de kleine SUV van Fiat, de 500X, is dan ook heel wat verkrijgbaar of zelfs standaard gemonteerd. De 500X kan worden uitgerust met verkeersbordherkenning, die zich laat combineren met een snelheidsbegrenzer: de auto past zijn snelheid dus zelf aan, zodra hij een nieuw bord ziet. Er is ook een spoorassistent die actief optreedt en de auto binnen de lijnen houdt als de bestuurder dat zelf niet doet. Daarnaast zijn er automatische lichten, een noodrem, dodehoekwaarschuwing en detectie van zijdelings naderende auto's bij het achteruitrijden.