Saab meldt woensdag dat de situatie van dag tot dag wordt beoordeeld, terwijl er deze week minder auto's worden geproduceerd dan aanvankelijk gepland werd. Intussen wordt met de toeleveranciers onderhandeld om de productiestop op te lossen.

In april en mei zag Saab zich al verplicht de productie stil te leggen als gevolg van onbetaalde facturen bij zijn toeleveranciers. Uiteindelijk ging de band weer aan het rollen na een overeenkomst met de Chinese autobouwer Pangda, die bereid is 30 miljoen euro in de Zweedse autobouwer te investeren. De Pangda-deal wacht wel nog op goedkeuring van de Chinese autoriteiten. Dat betekent enerzijds dat het Pangda toegestaan wordt voor die 30 miljoen Saab-wagens aan te kopen, maar anderzijds dat een participatie in het moederbedrijf Spyker kan worden verhinderd.

De financiële injectie van de Chinezen is volgens COO Tim Colbeck een oplossing voor de 'middellange termijn' tot ten minste eind 2012. Colbeck roept de toeleveranciers intussen op zich te focussen op het potentieel van het automerk Saab op lange termijn.

Colbeck maakt zich overigens geen zorgen mocht de Chinese deal uiteindelijk afspringen. Er kondigen zich ongetwijfeld nog andere kandidaat-investeerders aan, luidt het.

Het aandeel van het moederbedrijf Spyker zag woensdag bijna 10 procent verloren gaan.

(reuters/BO)

Saab meldt woensdag dat de situatie van dag tot dag wordt beoordeeld, terwijl er deze week minder auto's worden geproduceerd dan aanvankelijk gepland werd. Intussen wordt met de toeleveranciers onderhandeld om de productiestop op te lossen. In april en mei zag Saab zich al verplicht de productie stil te leggen als gevolg van onbetaalde facturen bij zijn toeleveranciers. Uiteindelijk ging de band weer aan het rollen na een overeenkomst met de Chinese autobouwer Pangda, die bereid is 30 miljoen euro in de Zweedse autobouwer te investeren. De Pangda-deal wacht wel nog op goedkeuring van de Chinese autoriteiten. Dat betekent enerzijds dat het Pangda toegestaan wordt voor die 30 miljoen Saab-wagens aan te kopen, maar anderzijds dat een participatie in het moederbedrijf Spyker kan worden verhinderd.De financiële injectie van de Chinezen is volgens COO Tim Colbeck een oplossing voor de 'middellange termijn' tot ten minste eind 2012. Colbeck roept de toeleveranciers intussen op zich te focussen op het potentieel van het automerk Saab op lange termijn. Colbeck maakt zich overigens geen zorgen mocht de Chinese deal uiteindelijk afspringen. Er kondigen zich ongetwijfeld nog andere kandidaat-investeerders aan, luidt het.Het aandeel van het moederbedrijf Spyker zag woensdag bijna 10 procent verloren gaan.(reuters/BO)