Heel wat Duitse politici trekken ten strijde tegen de antidieselmaatregelen, die gehekeld worden door de autobouwers en automobilisten. Volgens de Duitse regering is het verbieden van oudere dieselwagens "disproportioneel" in het geval van een lichte overschrijding van de uitstootnormen. De Duitse regering bepaalt daarom dat dieselwagens met Euronorm 4 en 5 ondanks een verbod toch zullen mogen blijven rijden op voorwaarde dat ze niet meer dan 70 milligram stikstofdioxide per kilometer uitstoten, bijvoorbeeld met behulp van een extra katalysator. Milieuverenigingen in Duitsland hebben van lokale rechtbanken bekomen dat verschillende steden een dieselverbod hebben moeten invoeren. Dat is bijvoorbeeld het geval voor Berlijn, Mainz, Stuttgart, Hamburg, Keulen en Bonn. (Belga)