Hoe meer elektrische auto's, hoe meer vraag naar elektriciteit en dus meer risico op stroomtekorten. Het lijkt een logische redenering, maar ze klopt niet. Het energiesysteem van de toekomst zal niet zonder uw autobatterij kunnen. En u wellicht evenmin.

'De fase van de innovators - de Tesla als statussymbool op de oprit - hebben we stilaan gehad. We zijn minstens bij de early adopters beland', zegt Trends-hoofdredacteur Wim Verhoeven.

Als autojournalist ben ik in deze overgang naar een elektrische toekomst almaar vaker met een 'EV' onderweg. Dat is telkens weer aanpassen, want een heel andere ervaring dan met een klassieke benzine- of dieselauto rijden. Niet alleen technisch, ook mentaal.

'Als het de overheid menens is met het promoten van elektrische wagens, dan zouden de minst vervuilende bedrijfswagens altijd de meest voordelige voor de werknemer moeten zijn', zegt Trends-redacteur Ilse De Witte.