(Belga) Halsoverkop staken tegen het hervormingsplan van de NMBS, heeft weinig zin. Vanuit een bezorgdheid voor de reiziger, is het zinvoller om verder te onderhandelen met de regeringsverantwoordelijken. Maandag hebben ACOD Spoor en ACV Transcom hierover de violen gestemd. Respectievelijk op dinsdag en donderdag zullen de socialistische en de christelijke vakbond aan hun basis een mandaat vragen om verder te praten.
Ook al zien de bonden enkele goede zaken in het hervormingsplan van minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette, toch oordelen ze dat er nog veel zaken “te realiseren” zijn. Zo vragen ze dat nog meer diensten, zoals de verschillende ICT-platformen en op niveau van de dispatching, worden samengevoegd. Ook over het sociale luik wil men een “sleutel in handen hebben”. “Men belooft ons wel dat het sociaal statuut gegarandeerd zal worden, maar we vragen een controlerende instantie”, zegt Jean-Pierre Goossens van ACOD Spoor maandagavond. “We blijven de hervorming via een tweeledige structuur een gemiste kans vinden voor de reizigers”, aldus Goossens. Morgen/dinsdag zitten de verschillende ACOD-afdelingen samen en vraagt de socialistische spoorbond aan haar leden een onderhandelingsmandaat. Donderdag doet ACV Transcom hetzelfde. Nieuw overleg met regeringsverantwoordelijken staat voorlopig niet gepland. Vorige woensdag klonk de socialistische spoorbond, na een eerste informatievergadering met een 300-tal militanten, nog een pak strijdlustiger. “Een gevecht met de regering” werd toen niet uitgesloten. Dat actie gevoerd zal worden, “kan uiteraard”, meent Goossens. Zo groeit binnen ACOD-afdelingen in Charleroi en Luik intussen de actiebereidheid. “Maar dan is er ook kans dat we opnieuw moeten beginnen” in de onderhandelingen. “Bovendien hebben stakingen zware economische gevolgen”, waarschuwt hij. De zaak geraakt morgen sowieso niet opgelost, stipt Goossens nog aan. Daarvoor is het nu eerst wachten op een nieuwe minister van Overheidsbedrijven, nu Magnette burgemeester wordt van Charleroi. (Jonas Hamers)
