Aanleg A11 wordt gefinancierd via projectobligatie

(Belga) De bouw van de A11, de nieuwe autosnelweg tussen de N49 in Knokke en de N31 in Brugge, wordt gefinancierd met een projectobligatie. Volgens Belfius, dat instaat voor de uitgifte, gaat het om een primeur voor ons land.

De A11 is één van de zogenaamde “missing links” in Vlaanderen, die moet zorgen voor een betere verbinding tussen de haven van Zeebrugge en het hinterland. Belfius, dat mee betrokken is in het consortium ‘Via Brugge’, koos voor een vernieuwende financieringsmethode: een obligatielening (project bond) waarvan de risico’s gedeeltelijk ingedekt zijn door de Europese Investeringsbank (EIB). Het uitgiftebedrag bedraagt 578 miljoen euro, de projectobligatie loopt in 2045 af. Europa zette twee jaar geleden het licht op groen voor deze nieuwe kredietvorm, omdat men wilde inspelen op de behoefte aan langetermijnfinanciering voor speciale projecten in bijvoorbeeld infrastructuur. De Commissie wil tussen nu en 2020 50 miljard euro ophalen met projectobligaties. “De unieke financiering van het A11-project via projectobligaties ondersteund door de EIB is een absolute primeur en zal model staan voor andere grote infrastructuurwerken in Europa”, meent het Agentschap Wegen en Verkeer. De bouw en onderhoud van de autosnelweg gebeurt door een consortium met private partners. In ruil betaalt het Vlaamse gewest dertig jaar lang een “beschikbaarheidsvergoeding”. Oorspronkelijk zou die vergoeding 63,9 miljoen euro per jaar bedragen, maar door de daling van de intrestvoeten werd die vergoeding tijdens de financiële closing verminderd tot 50,5 miljoen euro per jaar. “De totale investering bedraagt hierdoor nu 733,5 miljoen euro”, aldus het AWV. (Belga)