MSC dreigt met vertrek uit Antwerpse haven na loodsenacties
donderdag 16 februari 2012 om 17u38
De containerrederij MSC is niet te spreken over de vakbondsacties van de loodsen, en heeft een aantal schepen weggeleid van de haven van Antwerpen naar die van Rotterdam.
© belga
'De schade die de actie van de loodsen ons toebrengen, dwingen ons ertoe onze positie in Antwerpen te herbekijken,' luidt het in een persbericht van de rederij. Die dreigende taal is slecht nieuws voor de Antwerpse haven, aangezien MSC daar de belangrijkste containerklant is. MSC zorgt voor bijna tweederde van de containertrafiek in de haven van Antwerpen.
De MSC-schepen die donderdag in de loop van de dag voor de kust lagen te wachten en alle andere schepen die Antwerpen zouden aanlopen, werden omgeleid. Het gaat om ongeveer 21 wachtende schepen en een gelijkaardig aantal dat onderweg was, aldus MSC.
Containerscheepvaart in crisis
MSC toont overigens geen begrip voor de huidige en voorbije vakbondsacties van het loodswezen en herbekijkt zijn toekomstige investeringspolitiek in Vlaanderen. De rederij voegt eraan toe dat de vakbondsacties plaatsvinden in een periode dat de containerscheepvaart een diepe crisis beleeft.
Acties versoepeld
De vakbonden van de loodsen en het maritieme personeel hebben hun acties tegen de pensioenplannen donderdag wel versoepeld, zodat overdag een aantal wachtende schepen konden worden beloodst. Dat betekent dat er 18 schepen de Antwerpse haven hebben kunnen verlaten en 22 andere de haven hebben kunnen binnenvaren. Donderdagavond liggen er nog 38 schepen geblokkeerd in de haven, terwijl er voor de kust een 60-tal schepen wacht om Antwerpen binnen te varen.
Antwerps havenbestuur vraagt maatregelen
Het Antwerpse Gemeentelijk Havenbedrijf vindt het ontoelaatbaar dat de loodsen en het maritieme personeel de havens al 'dagenlang gijzelen'. Volgens het Havenbedrijf mag de overheid niet toegeven aan de 'chantage' en moet ze dringend onderzoeken hoe de dienstverlening opnieuw gegarandeerd kan worden.
Marc Van Peel, voorzitter van het Havenbedrijf, ziet een mogelijkheid in het opeisen van personeel - als dat juridisch kan - of het inzetten van 'andere mensen met dezelfde competenties'. Van Peel roept de actievoerders intussen op tot 'gezond verstand'. (Belga/BO)
Reacties
De staking van de loodsen heeft niets te maken met het eventueel vertrek van de Maffia Shipping Company uit Antwerpen, men heeft MSC zo'n machtspositie gegeven in de haven zodat zij bij de minste tegenkanting eisen kunnen stellen en dreigen van te vertrekken. Wie ziet deze mastodont trouwens graag komen, men kan deze logistieke nachtmerrie niet zomaar ergens neerpoten, ook niet in Rotterdam waar het verkeersinfarct vele malen erger is dan hier in dit zogezegde Apenland. Wat te denk van MAERSK al weken is men in Antwerpen een arbeidsconflict aan het misbruiken om het ander sociaal kerkhof Maersk naar Antwerpen te krijgen. In Rotterdam is er al een tijdje een staking aan de gang bij het bedrijf dat de Maersk schepen lost en laad. 700 arbeiders zijn in dit conflict betrokken en het gaat ook over pensioeneisen, niets van gelezen zeker, wel veel tamtam gemaakt over het feit de EMMA Maersk het grootste containerschip van de wereld eindelijk onze haven aandoet alleen vertelt men er nooit bij tegen welke kost. Voor de bemanning van deze mastodont reders is het al een sociaal kerkhof laat ons erover waken dat het voor zij die de zwart, blauwe armada moet lossen en laden ook geen sociaal kerkhof wordt.
jan017 Antwerpen kan al ijverig op zoek gaan naar nieuwe reders die misschien willen langs komen; de regering heeft hier gefaald door schuldig verzuim
Gisteravond een ACOD-er op de radio gehoord, wat die man raskaalde, men had er geen gedacht van. En dat is dan een socialist die vetbetaalde ambtenaren verdedigd die beziig zijn de jobs van duizenden hardwerkende (echt waar werk !!) arbeiders te vernietigen en die straks wellicht met verminderde uitkering aan de dop zullen staan. begrijpe wie begrijpe kan.
Het is een kwestie van tijd totdat MSC richting Rotterdam gaat. Als voor Rotterdam de tweede Maasvlakte in zee klaar is zal het met Antwerpen snel over zijn. Zij begrijpen ook wel dat het niet te doen is om die sloot op te varen die ze Schelde noemen. En de Betuwelijn heeft zijn nu ook al bewezen. En dan kunnen de Antwerpenaren zich ook weer verplaatsen zonder uren op de ring stil te moeten gaan staan.
Reageer
Opgelet: Het is niet mogelijk om anoniem te reageren. Uw loginnaam zal bovenaan uw reactie verschijnen.
Om een reactie te plaatsen, dien je geregistreerd te zijn:
Immo
- Verwachte daling vastgoedprijzen vanaf 2014
- Aantal klachten over prijs elektriciteit en gas explodeert
- Website overheid berekent 'faire huurprijs'
- Renovaties kosten meer en duren langer
Finance
- Succes van kmo’s ligt vaak aan immateriële troeven als bedrijfscultuur en management
- Griekse crisis duwt euro naar laagste peil in vier maanden
- Krediet voor kmo’s droogt niet op
- Eurozone ontsnapt nipt aan recessie
Mensen
- Tonny Van Doorslaer probeert Spector-dochter Photo Hall te redden
- Dehaene en Mariani stappen nog voor zomervakantie op bij Dexia
- Alain Beyens verlaat StarBev
- Frans Colruyt: eerst luisteren, dan doen
E-Business
- ADAM software verwacht sterk jaar
- Opgang Indische outsourcingfirma's zet door
- Europees Hof verdedigt concurrentie in software
- Facebook test berichten tegen betaling
Beleid
- Groene stroom zoekt zekerheid
- Europa raakt het eindelijk eens over strengere regels voor banken
- Regering neemt tweede pensioenpijler onder de loep
- Luc Coene sluit Griekse exit uit eurozone niet uit
Bedrijven
Nieuwsbrief
Ontvang elke middag een update van het belangrijkste economische nieuws in uw mailbox!
Schrijf u in op Trends/kanaal Z dagelijkse nieuwsbrief
E-mail:
Even geduld, a.u.b.
