Mitsubishi trekt weg uit Nederlandse fabriek met 1.500 werknemers
maandag 06 februari 2012 om 11u10
Freddy Loix in een Mitsubishi © Belga
De Japanse autobouwer Mitsubishi stopt voor 2013 de productie van auto's in Europa, inclusief de productie van wagens bij NedCar in Born, in Nederlands Limburg. Daar werken circa 1.500 mensen, onder wie ook 300 Belgen. Dat heeft een woordvoerster van het bedrijf in Tokio maandag bevestigd aan het Nederlandse persagentschap ANP.
NedCar is volgens zijn website "het grootste automobielbedrijf van Nederland". Er wordt momenteel nog de Mitsubishi Colt gemaakt. NedCar had al aangekondigd dat directeur Joost Govaarts het personeel duidelijkheid zal geven over de toekomst van het bedrijf.
Nadelige zakenklimaat
Volgens de woordvoerster is Mitsubishi door "het nadelige zakenklimaat" gedwongen de productie te staken. Mitsubishi stelde een beslissing over de toekomst van NedCar eerder al enkele malen uit, tot ongenoegen van de in onzekerheid verkerende medewerkers en vakbonden. Daardoor hadden de werknemers vorig jaar het werk meerdere malen neergelegd.
Vakbonden
NedCar heeft samen met de vakbonden de afgelopen jaren alles op alles gezet om nieuwe partijen te vinden voor de productie van auto's in Born, maar tot nu toe zonder resultaat.
Bob Vanlaecke, die namens ACV-Metea de belangen van de Belgische werknemers verdedigt, meldt dat de 300 Belgen bij NedCar deze week nog actievoeren om een interessante opstapregeling af te dwingen. Dat zal dan wel slechts over details gaan, aangezien een sociaal plan in Nederland al vooraf vastligt.
Suat Koetloe, die de Nederlandse vakbond De Unie vertegenwoordigt, spreekt van een 'horrorscenario'. "Dat betekent dat Mitsubishi nog dit jaar uit Limburg vertrekt. Ik heb er geen woorden voor dat al die vakmensen en gezinnen zomaar op straat worden gezet," aldus Koetloe.
Opkomende economieën
De plannen van Mitsubishi om de productie in Europa te stoppen waren eerder al door Japanse media gemeld. Zij schreven dat het de bedoeling zou zijn de fabriek in Born te verkopen. Mitsubishi is meteen de eerste grote Japanse constructeur die elke productie in Europa stopt. De groep wil daarentegen de productie in de opkomende economieën optrekken, zo schreven die media nog.
Te koop voor 1 euro
De Nederlandse minister van Economische Zaken Maxime Verhagen liet weten dat Mitubishi de Nederlandse fabriek NedCar en alle werknemers wil verkopen voor het symbolische bedrag van 1 euro. De symbolische euro geldt als de verkoop binnen het jaar plaatsvindt, waardoor het Japanse bedrijf de kosten van een sociaal plan voor de 1.500 werknemers bij NedCar in Born zou kunnen ontwijken. Minister Verhagen liet zich trouwens 'niet pessimistisch' uit over een doorstart voor de vestiçging in Born, aangezien NedCar een assemblagefabriek is waar patenten geen rol spelen.
Geen gevolgen voor Belgische markt
Volgens woordvoerder Caroline Stasse van Mitsubishi België zal het sluiten van de fabriek in Born geen rechtstreekse gevolgen hebben voor de Belgische markt. Alleen de leveringstermijnen zouden kunnen veranderen, luidt het, maar daarvoor is het wachten op nieuws uit Japan. (Belga/EE)
Reacties
@corrado catinni, Gedachten wisselen, neen ik krijg het schijt van mensen de dingen zeggen wat niet klopt he en wat jj schrijft is een stuk proza waar wat waarheid in zit, je zegd zelf dat er andere redenen zijn omdat ze hier vertrekken maar er zijn mensen die dit niet willen begrijpen en dan zeg ik Baciami i Coglioni he. MADE IN BELGIUM kopen dat is de enige oplossing om onze economie te steunen en kunnen we de fabrieken hier houden al betalen we het wat duurder, dan kunnen ze hunne prul made in China verkopen aan de marsmannetjes.
@AYMERICK07, AUB gebruik je verstan de bedrijven vertrekken en zeker met de productie niet om alles wat jij zegd maar omdat de lonen bv in CHINA, Korea, INDIA enz zeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer laag zijn een 5€ perdag verstaan een 5 e PER DAG en er daar zelfs kinderen worden aan het werk gezet dus KINDERARBEID dat is de REDEN begrijp JIJ dat niet om nog MEER te verdienen voor de aandeelhouders, wij verdienen net te veel maar in Azie verdienen ze VEEEEEEEEEEEEEEEEEL te weinig en daar kan niemand tegen concurreren, in de jaren 70 - 80 hebben we de Japanse invasie (producten he) overwonnen dootr extreem te automatizeren en ik kan het weten he ik werd daar VOOR BETAALD om dat te doen, dat na een paar jaar de Jappanners HIER hun binnenwerken van bv CD'S DVD enz. kwamen bestellen en bv in China hoeft men niet te automatizeren wat ZEER veel geld kost omdat ze daar bijna NIETS verdienen en het SLAVEN zijn want als ze daar AAAAAAAAA zeggen zoals jij hier schrift zat je allang in den bak daar. De bedrijven vertrekken omdat het daar veel geodkoper is en ze daar allemaal zwijgen en werken tot ze erbij neervallen. ACEC,SOLVAY, PHILIPS enz. zijn DAAROM VERTROKKEN en omdat de baas terug baas wil worden. ALLEZ wat zou jij doen, je fabrikeerd bv lepels en ne lepel kost U bv alles inbegrepen he, 1 € en ik kom naar jou en ik zeg je ik lever je DEZELFDE LEPEL aan 0,5 cent awel ik zou mijn fabriekje sluiten en de lepels gewoon aan 0,5 cent kopen met alleen deze in te VOEREN al werden die door MARSMANNETJES gemaakt, Je zou beter schrijven KOOP MADE IN BELGIUM of EU ik dat dat al jaren is dat nu zo moeilijk om te begrijpen AUB DENK NA.
LOLO wanneer ga jij nu toch eens stoppen met op dit forum iedereen uit te maken voor snul en dommerik ? Verdorie dit is een forum waar men van gedachte kan wisselen en waar men akkoord of niet akkoord kan gaan met iemands visie maar er een scheldcultuur van maken is er m i toch ver over .Dit ter zijde .Nedcar is in de loop van de jaren al 4 maal van eigenaar veranderd DAF , Volvo Daimler en ten slotte alleen Mitsubishi en de Nederlandse bonden maar ook het ACW en de Nederlandse regering wisten en weten heel goed dat de huidige situatie eens moest gebeuren.In 2007 en in 2010 werd de toekomst van het bedrijf al in vraag gesteld.Mitsubishi verkoopt inderdaad niet goed in Europa en verplaatst derhalve zijn productie dichter bij zijn core business.Men vergeet dat dit merk in de autowereld een kleine speler is gespecialiseerd in een niche markt Die b v in Austalie wel goed verkoopt. Hier volg ik inderdaad volledig de stelling van Van den Borre.Mitsibishi produceert hoofdzakelijk in Japan zelf en werk al jaren samen met de Koreaanse merken Hyundai en Kia.Zo simpel is het en al de hoogdravende theorien die hier door sommigen worden aangehaald en in een onleesbaar stuk proza worden gegoten die doen niets ter zake.
@aymerick07 Mag ik er u attent op maken dat dit bedrijf zich in Nederland bevindt en dat de Belgische vakbonden daar niets maar ook helemaal niets in de pap te brokken hebben. Volgens onze politici doet men het in Nederland veel beter, zelden of nooit stekingen, geen index enz... Conclusie: als een bedrijf elders aan de bak kan met lagere lonen en arbeidsvoorwaarden doen ze het. Concurentieel of niet weg zijn ze.
Reageer
Opgelet: Het is niet mogelijk om anoniem te reageren. Uw loginnaam zal bovenaan uw reactie verschijnen.
Om een reactie te plaatsen, dien je geregistreerd te zijn:
Immo
- Verwachte daling vastgoedprijzen vanaf 2014
- Aantal klachten over prijs elektriciteit en gas explodeert
- Website overheid berekent 'faire huurprijs'
- Renovaties kosten meer en duren langer
Finance
- Succes van kmo’s ligt vaak aan immateriële troeven als bedrijfscultuur en management
- Griekse crisis duwt euro naar laagste peil in vier maanden
- Krediet voor kmo’s droogt niet op
- Eurozone ontsnapt nipt aan recessie
Mensen
- Tonny Van Doorslaer probeert Spector-dochter Photo Hall te redden
- Dehaene en Mariani stappen nog voor zomervakantie op bij Dexia
- Alain Beyens verlaat StarBev
- Frans Colruyt: eerst luisteren, dan doen
E-Business
- ADAM software verwacht sterk jaar
- Opgang Indische outsourcingfirma's zet door
- Europees Hof verdedigt concurrentie in software
- Facebook test berichten tegen betaling
Beleid
- Groene stroom zoekt zekerheid
- Europa raakt het eindelijk eens over strengere regels voor banken
- Regering neemt tweede pensioenpijler onder de loep
- Luc Coene sluit Griekse exit uit eurozone niet uit
Bedrijven
Nieuwsbrief
Ontvang elke middag een update van het belangrijkste economische nieuws in uw mailbox!
Schrijf u in op Trends/kanaal Z dagelijkse nieuwsbrief
E-mail:
Even geduld, a.u.b.
