(Belga) De samenwerking tussen de verschillende partners in de Diabolo-spoorverbinding verloopt prima. Dat zegt Infrabel. De spoorinfrastructuurbeheerder wil evenwel niet ingaan op de clausules van het contract. In enkele kranten is sprake van een “wurgcontract” tussen het spoorbedrijf en privépartner Northern Diabolo.
Volgens een Infrabel-woordvoerder is er veel vertrouwen tussen de partijen in het Diabolo-spoorproject, met name Infrabel, de NMBS en privé-investeerder Northern Diabolo. “De samenwerking verloopt goed”, luidt het. In de media is sprake van een wurgcontract. Bij het niet halen van bepaalde reizigersaantallen zou het supplement dat de reiziger moet betalen, opgetrokken kunnen worden. Die mogelijke verhoging wordt momenteel bediscussieerd tussen de verschillende partners, inclusief de regering. Een definitieve beslissing is er nog niet. Een andere clausule zou inhouden dat de privépartner de concessie opzegt en dat Infrabel de hele investeringskost zou moeten overnemen. Dat zou evenwel niet aan de orde zijn. Welingelichte bronnen spreken over een “theoretisch risico”. Bij Infrabel wenst men niet in te gaan op de voorwaarden van het contract. Over het reizigerssupplement luidt het bij Infrabel dat ook in andere landen een vergelijkbare toeslag bestaat. “Wil men dan het enigste land zijn met een nationale luchthaven die niet bediend wordt door de trein”, vraagt men zich af bij de infrastructuurbeheerder. (Belga)
