Vertegenwoordigers en middenkaders zijn pineut bedrijswagenbelasting

Met de nieuwe regeling wil de regering-Di Rupo meer inkomsten genereren uit het grote aantal bedrijfswagens in België. Van de 5,3 miljoen auto's op onze wegen zijn er meer dan een miljoen in handen van bedrijven. Het leeuwendeel van de werknemers met een bedrijfswagen (83 procent) betaalt daar vanaf nu meer voor. De directie- en hogere kaderleden komen het best weg. De belastingverhoging in absolute cijfers is voor hen het hoogst, maar omdat de wagen slechts 4,3 procent van hun jaarsalaris vertegenwoordigt, daalt hun koopkracht relatief gezien het minst. "De personeelsleden met een buitenfunctie, die hun auto echt nodig hebben, komen er in dat opzicht het bekaaidst vanaf", is woensdag te horen bij LeasePlan. De tweede belangrijke conclusie is dat er in de nieuwe regeling geen aansporing zit om een milieuvriendelijke wagen te kopen. "Integendeel", stelt managing director Michel Van den Broeck. "De belasting wordt voortaan berekend op de totale cataloguswaarde en die is bij elektrische en hybride auto's erg hoog." SD Worx en LeasePlan verwachten bijgevolg dat de elektrische revolutie sterk zal worden afgeremd door de belasting. (MVL)