De totale schulden van de spoorweggroep NMBS-Groep zijn in 2010 opgelopen tot ruim 3 miljard euro, vooral door toedoen van operator NMBS. Dat meldt Jannie Haek, CEO van NMBS-Holding.
De totale schuldenlast van de spoorweggroep (met de entiteiten NMBS-Holding, NMBS en Infrabel) was eind 2010 gestegen tot 3,08 miljard euro.
Eind 2009 bedroegen de schulden 2,73 miljard euro. CEO Haek noemt de evolutie “zorgwekkend”. Hij wees vooral naar de eerste stijging in enkele jaren van de “schuld uit operationele activiteiten”.
De toename van de totale schuld komt op het conto van operator
NMBS, luidt het. Daar steeg de schuld van 495 miljoen euro eind 2009 tot 783 miljoen euro eind 2010. “Het is heel belangrijk dat die niet meer toeneemt en zich kan stabiliseren”, aldus Haek.
De zwaarste schuldenlast (2,83 miljard euro) ligt bij de NMBS-Holding. Die torst onder meer de historische schuld van meer dan 2 miljard euro van de “oude” NMBS, voor de splitsing in drie bedrijven.
Spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel is schuldenvrij. Er was eind 2010 zelfs sprake van een overschot van 536 miljoen euro.
In 2010 is de NMBS erin geslaagd haar financiële resultaten te verbeteren. De NMBS zag de omzet met 3,6 procent stijgen tegenover 2009, tot 2,23 miljard euro. Het bedrijfsresultaat (ebitda) daalde van een verlies van 287,8 miljoen euro in 2009 naar -126,4 miljoen euro in 2010.
Ook het nettoverlies werd meer dan gehalveerd en kwam uit op -215,9 miljoen euro (na -473,6 miljoen euro in 2009). Het aantal reizigers steeg met bijna 2,5 procent. De spoorwegmaatschappij zegt op schema te zijn om het bedrijfsresultaat tegen 2015 uit de rode cijfers te krijgen.
